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油電混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)解剖實(shí)訓(xùn)臺(tái)

簡(jiǎn)要描述:油電混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)解剖實(shí)訓(xùn)臺(tái)
采用豐田普銳斯混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)(包括:發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)等)總成進(jìn)行剖面處理,各部件齊全,剖面位置合理,能全面展示混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)外部結(jié)構(gòu)和部件的運(yùn)動(dòng)情況

  • 更新時(shí)間:2025-05-10
  • 產(chǎn)品型號(hào):YUY-5019
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:1719

詳細(xì)介紹

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YUY-5019油電混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)解剖演示臺(tái)

一、油電混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)解剖實(shí)訓(xùn)臺(tái)簡(jiǎn)介
該油電混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)解剖實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用豐田普銳斯混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)(包括:發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)等)總成進(jìn)行剖面處理,各部件齊全,剖面位置合理,能全面展示混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)外部結(jié)構(gòu)和部件的運(yùn)動(dòng)情況,并可通過(guò)MCU控制系統(tǒng)模擬混合動(dòng)力系統(tǒng)的啟動(dòng)、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車(chē)六種工況下的混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài),更加直觀(guān)地的掌握豐田普銳斯混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)工作原理。適用于混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)原理和機(jī)械機(jī)構(gòu)的教學(xué)。
二、功能特點(diǎn)
1.采用原廠(chǎng)混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)(包括:發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)等)進(jìn)行機(jī)構(gòu)切剖,充分展示混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)機(jī)構(gòu)部分的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。
2.對(duì)混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)各機(jī)械剖面采用不同顏色的油漆進(jìn)行噴涂。
3.由三相齒輪減速感應(yīng)電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸做各種工況的低速運(yùn)轉(zhuǎn),真實(shí)演示混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)部機(jī)械部件的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。
4.移動(dòng)臺(tái)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面經(jīng)噴涂工藝處理。移動(dòng)臺(tái)架底部帶有自鎖腳輪裝置,可移動(dòng)式,方便教學(xué)。
三、技術(shù)參數(shù)
1.外形尺寸:1400×800×1000mm(長(zhǎng)×寬×高)
2.動(dòng)力電源:三相四線(xiàn)(三相五線(xiàn)380V±10% 50Hz)
3.三相齒輪減速感應(yīng)電機(jī):
額定電壓:AC 220V/380V 50Hz
額定功率:120W
額定轉(zhuǎn)速:50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm
減速比:30
4.工作溫度:-40℃~+50℃
四、基本配置(每臺(tái))
豐田普銳斯混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)(包括:發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)等)總成,三相齒輪減速感應(yīng)電機(jī),三相漏電保護(hù)開(kāi)關(guān),移動(dòng)臺(tái)架(帶自鎖腳輪裝置).
 

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